Rebeca Torró aposta a Brussel·les per una política industrial comuna per a augmentar la competitivitat de la indústria europea - GVANEXT

La consellera de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Rebeca Torró, ha defensat, a Brussel·les, el desenvolupament “d’una política industrial comuna (PIC) d’àmbit europeu que permeta augmentar la competitivitat de la indústria europea i relocalitzar la fabricació de materials del sector industrial en els estats membres”.

Així ho ha plantejat en el desdejuni-debat A Win-Win Energy Plan for Spain & Europe, sobre el futur de l’energia i el desenvolupament industrial a la Comunitat Valenciana i Espanya, organitzat per la plataforma Agenda Pública del diari El País, en la seu de la Representació Permanent d’Espanya a la Unió Europea.

En aquest debat, al qual ha sigut convidada per a exposar la seua experiència en les negociacions per a aconseguir la implantació de la planta de Volkswagen a Sagunt i en l’atracció d’altres empreses al territori valencià, també han intervingut l’economista cap de la Direcció General d’Energia en la Comissió Europea, Miguel Gil Tertre, i l’analista d’energia en agenda pública, Pedro Fresco.

Durant la seua intervenció, Rebeca Torró ha recordat els problemes de proveïment que es van ocasionar durant la pandèmia i, “malgrat que la Comunitat Valenciana va ser la primera autonomia a importar material sanitari i que també es van obrir línies de producció amb l’impuls de les subvencions i facilitats administratives de la Generalitat a les empreses, aquestes, no obstant això, es van veure obligades a paralitzar la producció en qüestió de mesos perquè no van poder competir amb Àsia”.

Partint d’aquesta experiència, la titular de Territori de la Generalitat s’ha plantejat què és el que pot ocórrer davant de la descarbonització i el repte del canvi climàtic i si ocorrerà una cosa similar al que va passar durant la pandèmia “quan obrim aquesta nova indústria en els estats membres”.

Sòl i capacitats per a instal·lar indústria nova

Segons l’opinió de Torró, “els fons europeus Next Generation estan sent una oportunitat per a Espanya que ens permet obrir una indústria nova relacionada amb la mobilitat sostenible, el mercat de l’hidrogen verd, l’emmagatzematge energètic o els semiconductors, entre altres”. “A la Comunitat Valenciana ho estem aprofitant perquè, abans de la COVID, ja vam localitzar les nostres fortaleses com a regió i vam veure que disposàvem de sòl i capacitats per a instal·lar aquesta nova indústria”, ha subratllat.

En aquest sentit, ha indicat que “comptem amb infraestructures de comunicació, amb el port de València com el primer del Mediterrani i el quart d’Europa, sòls competitius, capacitat universitària, tecnològica i d’investigació, qualitat de vida, però també tenim tres mil hores de sol a l’any, que resulten totalment influents per a la presa de decisions, atés que generen energia neta i més barata”.

Tots aquests factors, ha continuat Rebeca Torró, “han influït perquè empreses com Volkswagen hagen decidit instal·lar la seua gigafactoria a Sagunt, però no ha sigut l’única, HP, Siemens, Hitachi, Ignis, Amazon… també han triat la Comunitat Valenciana i, a més, aquestes bones condicions permeten continuar negociant amb empreses de fabricació de vehicles, bateries, alta tecnologia sanitària, de semiconductors i altres components de l’automoció”.

Energia renovable per a fabricació de bateries

Per a la consellera, “no és casualitat que PowerCo continue innovant i haja introduït una nova manera de fabricar bateries que redueix un 30 % l’energia que necessitarà per a fer-ho”. Cal tindre en compte, ha indicat, que “la bateria representa el 40 % del cost total de fabricació del cotxe, i d’ací, la necessitat de l’empresa de reduir el consum energètic i disposar d’energia neta mitjançant una planta fotovoltaica a Sagunt de 150 MW”.

“Per tant, no hi haurà indústria sense generació d’energia neta, i això ho veiem a la Comunitat Valenciana com una oportunitat única, ja que tenim una cosa extraordinària, sol i vent, i ho aprofitarem a Espanya, però també cal sumar sinergies amb la resta d’Europa”, ha indicat.

Per a acabar, la consellera ha deixat una reflexió: “prompte vindran fabricants de bateries i cotxes elèctrics més competitius i no ens podem permetre que passe com amb la producció de material sanitari durant la pandèmia, moment en el qual es van posar en evidència les dificultats per a fer front a la competència”.